Měla bych dotaz ohledne meho auta Škoda Fabia 1. 2 HTP. Dnes mi pri nastartovaní začla blikat kontrolka chladící kapaliny (takový ten teplomer)No takže Auto-moto Kapalina chladící orinální G13 - 3T0080010 ethan-1,2-diol Výsledek Metoda Doba expozice Specifický cílový orgán Druh Pohlaví Negativní OECD 471 Karcinogenita Na základě dostupných údajů nejsou kritéria pro klasifikaci splněna. ethan-1,2-diol Cesta expozice Parametr Hodnota Doba expozice Výsledek Druh Pohlaví Orálně 2 rok Výměna chladicí kapaliny. by Auto · 22.5.2016. Chladicí kapalina je v našich vozech velmi důležitá a je nezbytnou náplní chladiče. A to přirozeně proto, že dokáže velmi dobře a celkem jednoduše chladit jednotlivé součásti našeho motoru. Díky tomu můžeme říci, že se nepřehřívá a nedochází tak k případným Poslední 1 kus SKLADEM, pokud objednáte nyní, bude k vyzvednutí nebo odeslání zítra, tedy ve středu 10.1.2024. 92 Kč vč. DPH. Spona hadice pružná 27x12 Evropská unie, Spona hadicová pružná 27x12, vodní hadice chladicího okruhu motoru., Škoda Citigo, Škoda Felicia, Škoda Fabia, Škoda Fabia 2, Škoda Octavia, Škoda Octavia Horká kapalina se nedostane do topného tělesa a proto je v kabině chladno. Správně by se samozřejmě nemělo stát, že chladící kapalina ubude pod kritickou mez. Kromě netěsností k tomu ale dojít může, např. pokud je motor přetěžován a přehřívá se, nebo pokud byl okruh nesprávně naplněn. Mám podobný problém s Fabia 1.2HTP 40kW (AWY), ale zlobí to spíše jen když je ráno poměrně chladno ( cca. +5 až +10°C) a vlhko, a odpoledne poměrně teplo tj. tak nad +18°C a více. Z pravidla to začne dělat na konci února nebo začátkem března, problémy skonči na konci května, a celé léto je klid až tak do poloviny Motor. Motor 1.2 HTP. 1.2 HTP 51 kW Padá do nouzového režimu. Zdar ve spolek, už si nevím rady Fabie 1.2 HTP, 51 kW, r.v. 2007, první majitel, najeto 20 000 Km. Kód tuším BGS, ve třech tisících ot/min spadne do nouzového režimu , bliká kontrolka spalin, po vypnutí motoru a opětovném nastartování vše OK. Vyskakuje chyba Vloženo 25. Červenec 2007. Pavel_Milovice napsal: Mám fabku 1,2 47 kW najeto 27.000 km (výměna po 12.000) se objevilo palivo v oleji cca 2,5 dl. Po reklamaci a opětovném odběru po 750km opět paliva cca 1,2 dl. Byla provedena kontrola tlaků, vstřiků, rozvodů, čidla teploty. Nový originální díl na Škodu Fabia I s motorem 1.4 MPI stojí 3698 Kč, pro Fabii II 1.2 TSI jej pořídíte za 4133 Kč s DPH a na první generaci Škody Octavia 1.9 TDI za 3133 Kč. Výměna zabere zhruba dvě hodiny a v autorizovaném servisu vyjde na 1150 Kč. Motor 1.4 16V. Zdravim pánové, chtěl bych se zeptat, kde najdu čidlo na spínání ventilátoru na chladiči. Stala se mi nemilá věc a to že jsem táhl celkem těžkej vozík za autem a pak jsem ještě s vozejkem couval a v tu chvíli se mi zakouřilo z podkapoty a většina vody z okruhu se mi nalila do ex. nádobky, a je mi frf2O.